Stahlbike-Gestell-Zunahme in der Stärke und verhindern Zurück-Sprödigkeit

- Nov 03, 2017-

Jemand hat das Steel Bike Rack einmal mit einem Samurai-Schwert verglichen, und das Schwert ist das Leben des Kriegers, und das Steel Bike Rack ist die Seele des Fahrrades! Daher ist das Verständnis des Steel Bike Racks das erste Kapitel der Fahrrad- und Autokaufanweisungen geworden. Das ideale Stahlfahrrad-Gestell betont das Leichtgewicht, die Stärke, die Steifheit ist gut, die Verarbeitungsqualität und ist für den geometrischen Winkelentwurf des Reiters passend, kann das Stahlfahrrad-Gestell viele sehen!

Willst du ein Auto kaufen? Wissen Sie, wie Sie das richtige Steel Bike Rack für Sie aussuchen? Die Auswahl der verschiedenen Materialien beeinflusst nicht nur die Basis der eigenen Bedürfnisse und die Auswahl des Fahrzeugs des Steel Bike Racks, sondern auch das Gewicht des Steel Bike Racks, Steifigkeit, Stärke, Fahrerlebnis, Aussehen und Preis. In den letzten Jahren, Kohlefaser-Auto ist sehr beliebt, viele Menschen haben eine Ignoranz der populären und verbringen eine Menge Geld, um Kohlefaser-Fahrzeuge zu kaufen, aber die Betonung auf leichte teure Faser ist wirklich die beste, die am besten geeignete Steel Bike Rack? Um den Mythos des Materials zu brechen, müssen wir zunächst die Eigenschaften verschiedener Steel Bike Rack-Materialien und deren Vor- und Nachteile verstehen.

Steel Bike Rack Material von der frühesten Chrom-Molybdän-Stahl, Entwicklung zu Aluminium-Legierung, und dann die Verwendung von Verbundwerkstoffen wie Kohlefaser und andere Scandium-Legierung, Magnesium-Legierung, Titan-Legierung, etc. hat die Industrie neues Material entwickelt Formulierungen, verbessern die Rohr- und Konstruktionsfähigkeiten und innovative Verarbeitungstechnologie, nur um das Steel Bike Rack leichter, stärker, komfortabler und stromlinienförmiger zu machen. Dichte ist einer der Schlüsselfaktoren, die das Gewicht des Steel Bike Racks bestimmen, je geringer die Dichte, desto leichter kann das Steel Bike Rack sein, die Dichte von CR-Mo Steel beträgt 7,9, die Aluminiumlegierung 2,6-2,9, Titan 4,5 , Titan-Legierung 4,3-5,1, Kohlefaser-Composite 1,6, Magnesium-Legierung 1,7, ist es die höchste Dichte von CR-Mo Stahl, die niedrigste Kohlefaser-Verbundwerkstoff. Allerdings, zusätzlich zu dem Gewicht des Steel Bike Rack, sondern auch die Zugfestigkeit, Elastizitätskoeffizient zu berücksichtigen, so obwohl die Dichte niedrig ist, aber nicht genug Stärke.

Im Allgemeinen hängt die Starrheit des Steel Bike Racks vom Elastizitätskoeffizienten des Materials ab, der Elastizitätskoeffizient des Stahls ist 30, das Aluminium ist 10-11 und das Titan 15-16.5, also wenn der Rohrdurchmesser, die Wandstärke, der Steifigkeit des Aluminium Steel Bike Rack nur die Stahl Steel Bike Rack von einem Drittel, Titan Steel Bike Rack Steifigkeit auch nur Stahl Steel Bike Rack eine Sekunde. Die Stärke des Steel Bike Racks wird durch die Streckgrenze des Materials, die Streckgrenze und die Qualität der Steel Bike Rack Rohre, Wärmebehandlungsverfahren und Legierungskomponenten bestimmt. Aluminium-Streckgrenze ist nur 11-59, Titan 40-120, Stahl 46-162, im Vergleich zu den unteren Aluminium ist zerbrechlicher und leicht zu beschädigen. In tatsächlicher Ausführung wird jedes Steel Bike Rack des Rohrdurchmessers die Steifigkeit des Steel Bike Racks bestimmen, Stärke und Gewicht, die Rohrstärke beeinflusst auch die Stärke und das Gewicht des Steel Bike Racks. Eines der am besten geeigneten Design des Steel Bike Rack an einigen Stellen, um die Steifigkeit zu betonen, einige Orte zu intensivieren, einige Orte, um Erdbeben zu absorbieren, so muss in verschiedenen Teilen der funktionale Reiz der entsprechenden Materialien und die Kombination von verschiedenen Materialien sein Technologie ist auch ein großer Test Steel Bike Rack Industrie.

Stahl ist im Fahrrad der längste Steel Bike Rack Material verwendet, die wichtigsten Vorteile sind die lange Fahrt von der Steifigkeit des Gutes, Rohr flexibel (Schock), Rohrverbindung und Verarbeitung, einfach zu schweißen und keine Wärmebehandlung benötigen, so dass die Kosten und Preis sind relativ niedrig. Der Nachteil ist schweres Gewicht, Wartung ist nicht leicht zu rosten, Rohrform ist nicht einfach und Metallermüdungsproblem. Allerdings hat heute viele legierte Stahl in der Steifigkeit, Elastizität, Transmission, Stabilität hat sich sehr gut auswirken, die einzige Salbe ist immer noch schweres Gewicht. CR-Mo Stahl ist am häufigsten in Stahl, seine Festigkeit ist hoch und es ist leicht zu ziehen. Molybdän kann die Stärke des Stahls erhöhen, verhindern die Rückkehr der Sprödigkeit, Chrom kann Stahlkorrosionsbeständigkeit bilden, Rost und verhindern Hochtemperaturoxidation. Viele der Befürworter von Hand-Stahl-LKW sind am besten empfohlen, ist seine ausgezeichnete Gefühl der Straße und geeignet für Langstrecken-Komfort Vorteile, wie Stahlrohr Glutton sagte: "Stahlrohr ist permanent, eine für immer verbreitet!" "Geeignet für den Einsatz in BMX unerwartet Technologiefahrzeug, Fernbahnhof mit LKW."

Aluminium-Legierung ist das am weitesten verbreitete Material auf dem Markt, der Vorteil ist geringes Gewicht, kurze Zeit Härte und Steifigkeit Leistung ist am besten, Form Verarbeitung ist einfach, wird nicht rosten, zu beleuchten kann dünn sein Rohr, stark kann auch CNC-Formen schneiden übertriebene externe und erstaunliche Intensität zu machen. Der Nachteil ist, dass fast keine Elastizität gesagt werden kann, wird Metall Ermüdung akkumulieren, aber auch wegen seiner Ning Min leichte, hohe Steifigkeit Eigenschaften, ist es einfach, die Vibrationen des Bodens zu vermitteln, was zu einem schlechten Fahrkomfort. Aluminiumlegierung Steel Bike Rack In den frühen 1990 begann zu populär, nach 1995 begann zu popularisieren, die allgemeine Steel Bike Rack mehr als 6061 und 7005 Aluminium-Legierung Material. Aluminiumlegierung für Renn-, Enduro und Downhill-Fahrzeuge. Das große technische Zentrum weist darauf hin, dass im Vergleich zur AL7005 Spannungsrisskorrosion und Schweißrissbildung auftreten, die AL6061 ist stabil in Anwendung und Prozess, aber die Wärmebehandlung ist komplexer.